原始名称记载: 华东理工大学; 中国航发湖南动力机械研究所

本申请公开了一种涡轮盘挡板结构优化方法、装置、设备、介质及产品，涉及涡轮转子领域，该方法包括获取涡轮盘‑挡板转子系统的实际结构信息；对所述实际结构信息进行有限元建模，得到有限元模型；根据所述有限元模型利用依次进行瞬态热分析和瞬态应力分析，得到最大当量应力和最大接触应力所在最危险时间步；根据所述最大当量应力和最大接触应力所在最危险时间步以及实际结构信息基于Kriging模型建立响应面模型；根据所述响应面模型利用多目标遗传算法进行优化，得到优化后的涡轮盘挡板结构信息。本申请有效降低应力集中提高疲劳寿命。