中国港湾工程有限责任公司

一种机场管线不停航迁改的施工方法，属于机场工程施工技术领域，具体涉及一种机场管线不停航迁改的施工方法。针对机场飞行区道面下方管线迁改时，顶管施工易导致道面沉降过大且无法及时调控的技术问题，本发明通过在道面布设静力水准仪和土体内布设孔隙水压力计，并将监测数据实时反馈至顶管机控制系统；当机头已经过而机尾同步注浆环尚未经过的孔压计的孔压持续超标且注浆压力设定值稳定时，停止顶进并切换为速凝水泥浆液注入管周；待孔压恢复且沉降稳定后恢复顶进。该方法实现了不停航条件下对道面沉降的精准控制，主要适用于机场飞行区地下管线的不停航迁改施工。

本申请提出一种海岸铁路桥梁桩基智能设计方法、装置及设备，首先采集工程输入信息，并建立设计变量参数空间；然后将机理公式与现行铁路工程设计规范约束进行数学化表达，构建海岸铁路桥梁桩基的规范约束体系；将土层、桩、承台、荷载和环境对象表示为异构图，建立物理引导异构图专家网络模型，对承载力等关键指标进行联合预测；结合多目标优化算法对桩径等参数进行协同寻优，获得满足规范约束的最优设计方案；最后结合试桩与基桩检测结果对模型进行反馈修正并输出设计成果。这样，能够实现海岸铁路桥梁桩基设计中安全性、适用性、耐久性和经济性的统一协调，具有设计效率高、工程适用性强、可解释性好和便于数字化应用的优点。

本发明公开了一种河流改道施工中多支流水压的动态平衡控制方法，属于河流改道施工技术领域，旨在解决多支流汇入新开主河道时支流水压与主河道对应位置压力失衡，易引发河道冲刷、支流淤积或闸门损坏的问题。其技术方案要点为：在各支流汇入口附近安装分水闸门和支流压力传感器，在新开主河道对应汇入口下游安装主河道基准压力传感器，所有传感器与中央控制器信号连接，分水闸门由其控制；中央控制器实时计算压力差值，差值超预设平衡阈值时按规则调整闸门开度，调整后等待稳定时间复核，所有支流压力平衡后锁定闸门并持续监测。该方法用于河流改道施工，实现多支流水压动态平衡控制，保障施工安全稳定。