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本发明公开了基于大数据的区域路网路面磨耗数字化综合评估方法，涉及大数据分析的技术领域，包括以下步骤，步骤S1，配置磨耗状态，步骤S2，计算当前弯拉应变，得到主峰的磨耗值，步骤S3，得到综合磨耗值。本发明通过主峰识别与磨耗状态配置，实现了磨耗方向性的自动判别，通过将磨耗状态与临界弯拉应变修正系数关联，量化了不同方向性磨耗对路面结构的力学损伤差异，通过试扫校验与参数回退跳转机制，保障了采集数据的可靠性，通过按路面等级与交通荷载加权综合，实现了区域路网级磨耗的精准数字化评估。