原始名称记载: 中铁四局集团有限公司; 中铁四局集团第四工程有限公司

本发明涉及路基技术领域，具体涉及一种路基结构及其施工方法，包括硬土层，所述硬土层上部铺设有填筑区，所述硬土层和填筑区构成基础路基，所述填筑区顶部铺设有黏土区，所述黏土区的顶部铺设有土路床，所述土路床的顶部铺设有沥青混凝土组合层，本发明采用多种填筑材料，尤其是利用挖方段的风化片麻岩填筑路基，减少借土和弃土，实现资源的有效利用，解决了填料匮乏难题，节约大量工程成本，多种填筑材料的组合使用，充分发挥不同材料的特性，提高路基的整体性能和稳定性，黏土区和护坡模块的设置增强了路基的抗侵蚀能力和边坡稳定性。

本申请涉及预制箱梁技术领域，公开了预制箱梁液压侧模自动开合系统，包括数据采集模块，用于获取预制箱梁过程中的关联数据信息；控制中心包括处理模块、分析模块以及交互模块，处理模块用于对获取的关联数据信息进行预处理操作，分析模块则基于处理后的数据进行分析，判断箱梁尺寸是否在设定大小，交互模块用于实施人机交互；液压执行模块，根据控制中心指令进行相应执行操作。本发明可以在预制箱梁尺寸正常情况下，根据周期内的累计的偏移量进行分析，来对预制箱梁即将出现的尺寸异常风险进行判断，从而及时的微调纠正，避免后续异常的发生，从而保证箱梁尺寸精度。

本发明涉及转运设备领域，具体涉及一种箱梁横移小车及使用方法，包括主承托梁，主承托梁的两端均安装有行走部，行走部与主承托梁侧壁之间安装有用于加固的结构加固杆，主承托梁的顶部设置有用于箱梁转移的箱梁模具底座安置轨道，箱梁模具底座连带已预制梁通过纵向轨道行走至横移小车底座安置轨道上，横移小车连带底座、已预制梁转运至吊装处，减少了移动式调运设备的参与，吊运效率更高，对场地要求低。