原始名称记载: 安徽苇渡控股有限公司

本发明公开了一种线束对接件，包括插头本体，多组插头本体可层叠扩展；插头本体包括公插头，公插头上设置有插接组件以及限位组件，多组公插头通过插接组件与限位组件进行插接，限位组件可对插接组件进行限位固定。本发明的有益效果为本装置能够不依赖车架钣金的平面空间，只要有一个开孔用于连接底部固定组件，利用底部固定组件对最下方的插头本体进行连接固定；当插头本体上方空间足够时，可以无限堆叠的线对线插件，从而有效对线束对插件进行固定，避免了电气回路故障，车辆功能失效。

本发明公开了一种车辆蓄电池补电方法、装置、设备及介质。车辆蓄电池补电方法包括：获取车辆蓄电池的第一实时电池荷电状态和第一实时电池健康状态，以及车辆动力电池的第二实时电池荷电状态；根据第一实时电池荷电状态、第一实时电池健康状态和第二实时电池荷电状态控制车辆动力电池为车辆蓄电池充电。本发明通过设置根据车辆蓄电池的第一实时电池荷电状态和第一实时电池健康状态以及车辆动力电池的第二实时电池荷电状态来控制车辆动力电池为车辆蓄电池充电，考虑到了车辆蓄电池的电池健康状态对充电的影响，解决了现有的车辆蓄电池补电方法未考虑蓄电池健康状态对充电的影响而出现的无法应对蓄电池硫化、能量浪费严重以及蓄电池寿命折损的问题。

本发明涉及一种导热绝缘抗冲击硬化橡胶及其制备方法和应用。所述导热绝缘抗冲击硬化橡胶的制备原料包括硅橡胶基体、填料、增强助剂、硅烷偶联剂和温敏相变微胶囊；所述填料包括纳米氧化铝和微米氮化硼。本发明提供的导热绝缘抗冲击硬化橡胶具有高效导热、高绝缘性、快速冲击硬化及可靠界面粘结的优异综合性能，其应用于灌封工艺中时，能够有效解决功率型控制器在剧烈冲击下的热失效与机械损伤问题。

本发明公开了一种汽车双屏显示系统及其方法，包括监测控制系统、控制处理系统以及显示系统；控制处理系统设置在监测控制系统内，控制处理系统可将监测控制系统的应用程序输出至显示系统上，监测控制系统可对显示系统上的用户指令收集，并经控制处理系统进行处理，监测控制系统可对处理后的用户指令进行分发控制及调节。本发明的有益效果为通过座舱域控制器对用户指令进行收集，并且将指令信息娱乐系统、车辆控制系统进行对应功能的开关，通过对称设置的第一控制屏和第二控制屏，从而将娱乐操作和车辆控制操作分开，避免了中途出现误触的情况，保证了行车安全。