原始名称记载: 国网河南省电力公司经济技术研究院

本发明涉及道路路线规划技术领域，具体涉及基于多重搜索与动态代价函数优化的道路路线规划系统。本发明包括地形特征分区处理模块、多维度代价函数构建模块、多重路径并行生成模块、动态路径融合处理模块、后处理优化模块以及工程量与成本计算模块。本发明建立爬坡/下坡差异化的动态代价模型；提出四路径并行搜索与分区融合机制；集成实时交叉检测与坡度保持算法；开发全生命周期成本优化模型。技术效果：坡度控制精度±1%，消除路径交叉，土方量减少25‑30%，下坡事故风险降低35%，设计效率提高40%。特别适用于山区公路、矿山道路等复杂地形场景。

本发明涉及电网调控评估技术领域，具体涉及一种多新兴主体聚合参与系统调节潜力量化评估方法。该方法包括：通过时间因素、价格因素和物理因素三个维度因素构建时间因素评估子模型、价格因素评估子模型和物理因素评估子模型，时间因素评估子模型采用新兴主体的调节潜力随交易时间的临近而衰减的特性构建；价格因素评估子模型为价格响应函数构建；物理因素评估子模型采用主客观综合评价法确定各物理参数的权重，并利用灰色关联度分析法进行综合排序构建；聚合三个维度因素建立以市场收益最大化为目标的需求侧资源聚合模型，实现多新兴主体聚合参与系统调节潜力的量化评估。本发明能够有效提升评估结果的准确性和全面性。

本发明公开了一种基于近中期电力数据的分布式光伏装机预测系统及方法，系统包括近中期电力数据特性分析、生成、电网运行要求确定及光伏规划获取模块，各模块协同工作。方法包括数据特性分析、生成、约束条件确定及规划优化步骤。系统和方法实现数据顺畅流转与高效利用，提高预测准确性，平衡多目标，引入多约束，评估可行性，方案科学合理，具实用价值。

本发明涉及智能调度的技术领域，具体涉及面向智能充电站的充电桩集群负荷分配优化控制方法。其中，所述方法包括：分析多个充电桩在历史时间段内的负荷使用数据和温度数据，以确定每一个充电桩的热效应干扰信息，其中，所述热效应干扰信息用于表征对应充电桩对其他充电桩的散热干扰；根据所述多个充电桩的历史负荷使用信息进行负荷需求预测，得到负荷需求预测信息；基于所述负荷需求预测信息与所述每一个充电桩的热效应干扰信息，对所述多个充电桩的负荷分配进行粒子群优化处理，得到目标负荷分配方案。本发明能从热效应维度对粒子群优化处理进行相应约束，令最终输出的目标负荷分配方案更加准确可靠。

本发明涉及CAE软件仿真分析技术领域，提出了一种考虑多物理场耦合的HGIS设备仿真方法及系统，包括：根据HGIS设备的CAD图纸建立三维模型；开展单物理场仿真，获取基准数据集和调整数据集并进行匹配，根据匹配结果获取各单元的耦合层级、进行网格调整；对于基准数据集和调整数据集进行第一次插值、第二次插值，并对第二次插值进行迭代优化，直至满足精度要求；根据迭代优化结果获取HGIS设备的仿真结果。本发明可提升不同物理场的数据插值结果的准确性，进而提升HGIS设备仿真结果的可靠性。

本申请涉及电网控制技术领域，具体涉及应用于新能源充电站的微网稳定控制方法及系统，该方法包括：获取微电网在当天内当前时刻之前各采集时刻的负载数据，以及前一天内各采集时刻的负载数据；获取当前时刻的变化近似度与负载趋势规律度，结合当前时刻的负载突变度，获取当前时刻的参数调整系数，进而结合预设初始趋势平滑系数，获取当前时刻的趋势平滑系数；采用时间序列预测算法，预测当前时刻之后预设时段内的负载数据；对微电网进行并离网控制。本申请旨在通过动态调整时间序列预测算法中趋势分量的平滑参数，提高对微电网负载数据预测的准确程度，进而提高对微电网的控制精度，提升微电网的稳定性。