原始名称记载: 常州星宇车灯股份有限公司

本发明涉及一种基于MicroLED光源的高像素投影车灯光学结构，属于汽车照明技术领域。包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、MicroLED光源、系统光阑和渐晕光阑；第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、MicroLED光源沿着光轴方向从像侧到物侧依次分布；系统光阑位于所述第一透镜和第二透镜之间；渐晕光阑位于所述第三透镜和第四透镜之间；第四透镜和第五透镜胶合形成为一体。成功实现了兼顾长焦距、大视场角与大孔径的投影车灯光学结构。

本发明公开了一种基于电子墨水的汽车灯具，它包括灯罩和壳体，所述灯罩与壳体相连，所述壳体内设置有饰圈、电源控制器、光源和反射镜；所述饰圈位于灯罩和光源之间，所述反射镜设置在光源的外周，所述饰圈包括出光区以及围绕所述出光区的非出光区；所述灯罩的内表面上设置有电子墨水组件，所述电子墨水组件的覆盖区域与饰圈的非出光区相对应；所述电源控制器用于为电子墨水组件供电，通过改变供电电压控制电子墨水组件进行颜色变化；所述光源发射的光线经过反射镜投射至所述灯罩的未覆盖电子墨水组件的区域。本发明提供一种基于电子墨水的汽车灯具，通过电子墨水组件实现颜色可变显示设计，使得车灯外观多样化，满足客户的个性化需求。

本发明提供了一种基于智能算法的汽车激光尾灯控制系统和方法，涉及汽车尾灯控制技术领域。该系统包括主控制模块、激光驱动模块、激光光纤尾灯、环境感知模块和光纤回波检测模块。主控制模块执行三大核心算法：基于车辆状态的时序预测控制算法，实现在单一驱动模块下对光纤多分区的动态扫描点亮；融合环境光与车速的自适应调光算法，智能调节尾灯亮度与颜色；基于光纤回波与温度监测的故障诊断协议，在检测到光纤断裂、污染或激光器过热时，触发邻区补偿、模式降级或功率降额等冗余补偿机制。本发明解决了现有尾灯无法分区独立控制、调光策略单一及故障应对能力差的问题，显著提升了尾灯的动态显示效果、能效、安全性与可靠性。

本发明公开了一种延迟抽芯弹块装置，包括：延迟斜楔块，所述延迟斜楔块与驱动部件连接；待加工的工件，所述工件设置于动模仁上；弹块，所述弹块活动连接在模块上，所述弹块上具有锁定孔；所述延迟斜楔块的锁定头穿过锁定孔，将弹块压紧在动模仁上，或延迟斜楔块的锁定头脱离锁定孔，使延迟斜楔块松开弹块。一种抽芯方法，采用上述的延迟抽芯弹块装置进行抽芯。本发明延迟抽芯弹块装置以及抽芯方法，利用延迟斜楔块和弹块完成延迟抽芯的动作，能在抽芯过程中避免产品封胶位置出现拉伤问题。

本发明属于自动化测试与安全防护技术领域，特别涉及一种基于多路光耦隔离继电器保护的HIL自动化测试系统，包括HIL自动化测试机柜，在HIL自动化测试机柜中集成有IO板卡和IO测量板卡，并在IO板卡和IO测量板卡之间的测试电路中设置被测模块，HIL自动化测试机柜外控连接电源模块，多组光耦隔离继电器模块并联在IO板卡的多路通道上，并且每组光耦隔离继电器模块还串联在电源模块和被测模块之间。光耦隔离继电器模块在被测模块在测试中代替IO板卡工作，以实现对IO板卡的完全隔离保护，并同时通过分流的方式实现对IO测量板卡的浪涌保护，从而保留其高精度控制方式和毫秒级响应功能，并在低成本的基础上提升系统整体负载能力。

本发明公开了一种车灯硅胶透镜分总成导光齿测量方法及系统，方法包括如下步骤：步骤S1、通过3D激光扫描仪采集车灯硅胶透镜分总成的三维数据；步骤S2、对车灯硅胶透镜分总成的三维数据进行ROI区域分割，得到包含导光齿和基准面的ROI区域点云数据；步骤S3、对得到的ROI区域点云数据进行基准面拟合，获取基准面的数学模型；步骤S4、对导光齿位置进行矫正；步骤S5、计算导光齿到基准面的相对高度，得到导光齿的伸出高度。本发明提供一种车灯硅胶透镜分总成导光齿测量方法及系统，可以高效准确地检测硅胶透镜导光齿的伸出高度，确保车灯透镜光学性能与品质。

本发明公开了一种形成多汇聚区域的聚光单元、光学系统，该形成多汇聚区域的聚光单元包括：至少两个第一聚光子单元，至少两个所述第一聚光子单元具有共同的光源；所述第一聚光子单元用于将接收到的光线汇聚于一个区域，多个汇聚区域沿水平方向排布或沿竖直方向排布或部分水平方向排布部分竖直方向排布。本发明多个聚光子单元共光源；能够提供占位空间较小的优点，并且非常适合小开口尺寸的造型；另外，也为造型提供了新的思路。

本发明涉及一种基于激光雷达的车灯标定和双灯融合系统及方法，属于汽车照明技术领域。包括：S1、控制左车灯和右车灯依次向光敏靶板投射包含标定点的预设标定图案；S2、采集标定点原始三维坐标数据，并进行预处理，得到标定点有效三维坐标；S3、计算转换矩阵；S4、控制左车灯和右车灯同步向光敏靶板投射全亮图案；S5、采集照明区域原始点云数据，并进行预处理，得到照明区域有效点云数据；S6、识别重叠区域分界线坐标；S7、将重叠区域分界线坐标转化为分界线像素坐标；S8、生成融合掩码图；S9、进行融合效果验证。本发明提升了抗环境光干扰能力，实现毫米级标定精度，能够精准分割区域、提取边界。

本发明涉及一种解决三极管恒流驱动低压误报警的系统及方法，属于车灯照明技术领域。所述系统包括LED灯组、三极管电路、MOS管电路和故障反馈电路；所述三极管电路的输入端与系统供电电源相连，所述三极管电路的输出端与所述LED灯组相连，所述三极管电路用于为LED灯组提供恒定驱动电流；所述MOS管电路的输入端与三极管电路的输出端相连，所述MOS管电路的输出端与三极管电路的公共端相连，所述MOS管电路用于通过输入电压调节三极管电路的电流，进而调节LED灯组的压降；所述故障反馈电路的输入端与MOS管电路的输出端相连，所述故障反馈电路的输出端输出故障反馈信号。解决了低压误报警问题，同时避免了因规避误报而导致的物料短缺、成本上升、散热困难等问题。

本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其是一种用于车灯零部件的电致发光器件及其制备方法，UV油漆层喷涂于PC基材层的表面，背板层喷涂于UV油漆层上，背板层的表面上雕刻有预制发光图形；发光层喷涂于背板层上，用于响应电场变化而发光；透明导电层喷涂于发光层上，正负两个电极连接贯通，电极之间产生电场效应，驱动发光层发光；密封层由不含稀释剂的UV漆构成，喷涂于透明导电层上，用以绝缘防护，保障发光性能；色漆层喷涂于密封层上，与发光层搭配，获得目标发光颜色；亮油层喷涂于色漆层上，实现零部件发光装饰效果的同时，体积小，节约内部空间，轻量化；简化组装工艺，减少实现发光功能所用的零部件数量；采用局部激光雕刻，减少贴美纹纸工序。