原始名称记载: 重庆永贵交通设备有限公司

本发明公开了一种列车贯通道折棚装置，包括间隔设置的两个安装框，两个安装框之间设置有棚布总成，棚布总成包括若干间隔设置的夹布框，相邻夹布框之间夹接有棚布，每一夹布框上均开设有连接孔，若干连接孔相对并形成有连接通道，两个安装框之间连接有连接绳，连接绳适配在连接通道内。将连接绳拉结在两个安装框之间，且连接绳穿过每一夹布框上的连接孔，由此通过连接绳可限制夹布框在竖直方向的相对位置。与现有技术相比，本发明通过在夹布框内穿设连接绳来提供对折棚在竖直方向上的辅助支撑力，贯通道的使用可靠性得到提高。

本发明公开了一种列车贯通道顶板结构，包括左右分设的第一顶板、第二顶板，第一顶板的侧壁上构造有夹层通道，第二顶板插接在夹层通道内，夹层通道的端面上设置有耐磨布，耐磨布包括若干阵列设置的耐磨单元，且耐磨单元包括卷收设置的耐磨条，耐磨条转动后能够改变与第二顶板相抵接的耐磨区域。与现有技术相比，本发明通过阵列设置的耐磨单元组成耐磨布，由此可仅对磨损严重的耐磨单元进行维护，使得列车的维护成本下降。此外，本发明的耐磨单元具体为卷收设置的耐磨条，通过耐磨条的转动即可快捷的更换其用于和第二顶板抵接的耐磨区域，使得维护的速度大幅提升。