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提供了确定电动车辆的热管理系统的操作模式的方法。该方法包括：获得电动车辆的多个部件的热能信息，所述热能信息限定每个部件的热能传递需求；获得限定热管理系统的多种操作模式的信息，所述操作模式中的每种操作模式能够满足所述热能传递需求；针对每种操作模式，使用热管理系统的模型来确定与该操作模式相关联的能量成本，其中，每种操作模式的能量成本包括：相应热能成本值和相应致动器能量成本值，该相应热能成本值表示从电动车辆传递出的热能的量，该相应致动器能量成本值表示与操作热管理系统相关联的能量成本；以及选择具有最低计算能量成本的操作模式。

一种用于控制电动车辆的热管理系统的方法，该热管理系统具有多种操作模式。在每种操作模式下，该热管理系统被配置成经由一种或更多种热传递流体在电动车辆的相应部件集合之中传递热能。针对至少一个部件，获得该部件与一种或更多种热传递流体之间的目标热能传递。获得相应部件集合的汇总热能传递可用性，该汇总热能传递可用性指示在操作模式下相应部件集合能够共同与一种或更多种热传递流体交换的热能。基于汇总热能传递可用性，确定在操作模式下相应部件集合中的至少一个部件的目标热能传递是否能够实现。

提供了确定电动车辆的热管理系统的操作模式的方法。该方法包括：获得指示电动车辆的预测路线的路线信息；基于路线信息预测电动车辆的未来操作概况；针对电动车辆的多个部件中的至少一个部件，基于未来操作概况预测部件的热能传递要求；基于所预测的至少一个部件的热能传递要求来选择热管理系统的操作模式；以及输出指示所选择的操作模式的信号。