中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

本发明涉及航空航天机载电气设备制造技术领域，尤其是一种兼具静电放电与防雷功能的航空器放电装置及其制备方法。就放电装置而言，安装座与航空器表面固定，并电连接；高阻放电芯与安装座电连接，用于泄放飞行摩擦产生的静电荷；绝缘隔离层完整包覆高阻放电芯；等离子体发生单元设于绝缘隔离层外侧，其由若干不连续导电金属片组成，且相邻金属片间预留空气间隙。通过绝缘隔离层实现静电放电通道与雷电防护通道物理硬性隔离，彻底阻断电场串扰；雷击时依托金属片电场集中效应主动击穿空气间隙，快速形成低阻抗电离通道，大幅缩短雷击泄放响应时间，定向疏导雷电流至航空器本体，且切断雷电流窜入静电通道路径，实现静电泄放与主动防雷双重防护。

本申请属于隐蔽目标精准探测技术领域，特别涉及一种基于矢量磁异常三维成像的隐蔽目标精准探测方法，S1，采集磁异常三分量数据；S2，将探测区域地下空间划分为M个小长方体单元；S3，根据步骤S2中各单元对观测点的异常响应贡献，构建核矩阵A，建立正演方程；S4，构建深度加权矩阵Wz，对步骤S3的核矩阵A修正得到A′=AWz；S5，基于步骤S3的正演方程及步骤S4修正后的核矩阵A′和模型参数m′，构建反演目标函数；S6，对步骤S5的目标函数求导求解正则化方程组；S7，确定隐蔽目标的三维空间位置及磁性特征。本发明利用磁矢量异常三分量进行三维成像，减少反演多解性，提高定位精度，适用于水下舰船、未爆炸物、水底管线等隐蔽目标探测。

本发明公开了一种飞机线束拓扑网络自动化建模方法和系统，导入各分离区域线缆样条曲线，依据曲线长度区分主通路与支通路；配置若干用于通路交联判定的距离阈值，读取处理标记优先完成主通路交叉处理，再整合支通路生成机载线束三维模型，本发明解决现有飞机整机线束三维建模人力消耗大、模型精度受人为主观因素影响大的问题，自动完成海量线缆样条的前处理、通路分类与交叉交联处理，输出带拓扑关系的线束仿真模型，支持线束敷设仿真，提升线束模型构建效率与模型准确度。

本申请提供一种大型筒形薄壁零件及其分区设计方法，属于飞机结构设计技术领域，其包括：根据增材制造设备制造空间限制按零件分区数量最少对大型筒形薄壁零件进行初步分区；识别大型筒形薄壁零件各分区的结构特征与制造要求，根据各分区结构特征与制造要求选定各分区增材制造工艺；确定大型筒形薄壁零件各分区焊接界面的性能折减值，基于大型筒形薄壁零件的实际载荷情况与焊接界面的性能折减值对焊接界面进行强度校核；若焊接界面的强度校核不满足设计要求，则调整大型筒形薄壁零件的分区，并重复上述步骤以及重新对焊接界面进行强度校核；若焊接界面的强度校核满足设计要求，则得到基于增材制造与焊接组合工艺的大型筒形薄壁零件分区设计方案。

本申请属于无人机控制技术领域，特别涉及一种基于可变权限的弹性人机交互架构设计方法。该方法首先确定五类任务场景，包括科研试飞、转场飞行、演习及真实任务，并依据感知、决策规划、管理控制及执行四个维度对无人机系统功能进行分类定义。其次，构建包含四级权限的人机决策分工规则体系，依据决策紧迫性与安全性区分人工与自主权责。最后，建立任务场景与功能权限的映射矩阵，为不同场景下的各功能条目动态配置适配的自主权限等级。本申请通过可变权限机制，实现了单一架构对多场景任务的灵活适配，有效降低了系统开发验证成本，提升了无人机任务执行的可靠性与适应性。

本申请属于空中多平台无源协同目标定位技术领域，特别涉及一种基于缺维目标指示信息的无源协同定位任务分配方法，针对光电载荷获取的目标指示信息不完备的实际情况，本方法基于光电载荷探测能力对距离维度信息进行补全，用于优选协同定位从站，形成无源协同定位任务分配方案，可以解决不完备目标指示信息下的任务分配问题。