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本发明涉及一种用于车辆的驱动制动单元（1），其包括轮边集成的电机（2）以及摩擦制动模块（3）。电机（2）包括驱动转子（4、5）和驱动定子（6）。摩擦制动模块（3）包括可旋转的摩擦件（7）和至少一个不可旋转的摩擦件（8、9），其中，至少一个不可旋转的摩擦件（8）布置为能在制动执行器的作用下相对于可旋转的摩擦件（7）移位。不可旋转的摩擦件（8、9）具有至少一个用于引导冷却液的冷却通道（10）。应提供一种改进的驱动制动单元，其具有更有效的空间利用和导通能力。为此，可旋转的摩擦件（7）的角速度以不能改变的方式耦合于驱动转子（4、5）的角速度。由此能够省去轮边集成的传动机构。

用于增强无线装置、例如采集环境能量的无线装置对随机接入上行链路无线电资源的使用的方法和装置。该方法由无线通信系统的用户设备UE实现，其中UE包括通信单元(XX)，该通信单元被配置为与无线通信系统的无线电接入网络RAN交换数据，其中该方法包括：具有UE类型、要发送的数据量和随机接入前导码配置之间的映射；基于UE类型和要发送的数据量来选择对应的随机接入前导码配置；使用所选择的随机接入前导码配置来执行上行链路传输。

本公开涉及用于通过使得用户设备UE (20)能够使用互斥退避延迟范围或通过使得无线电接入网络RAN能够以集中方式控制不同UE要使用的退避延迟值来降低随机接入信道RACH上行链路资源上的冲突概率的方法和装置。

本发明涉及一种用于控制具有高安全要求的机动车制动系统的方法。本发明还涉及该制动系统的一种电子换向式电机，其构造用于执行本发明的方法，以及一种用于机动车的制动系统，其包含此类电机。

公开了用于在网络中初始化切换的系统(100)、设备(102)和方法(300)。方法(300)包括输入步骤(302)，该输入步骤包括接收与第一信号阈值、第二信号阈值和定时器值相关联的至少一个输入信号；以及处理步骤(304)，该处理步骤包括以下中的至少一者：确定当前信号值是否小于第一信号阈值；在当前信号值小于第一信号阈值的情况下基于定时器值来启动定时器；在定时器到期时确定当前信号值是否小于第二信号阈值；在当前信号值小于第二信号阈值的情况下启动算法；以及更新与当前信号值相关的推理数据集以用于在网络中初始化切换。

本公开涉及用于通过考虑无线装置(25)的上行链路数据分段能力而使得能够向用户设备UE(20)高效分配上行链路资源的方法和装置，所述用户设备包括所述无线装置(25)，诸如环境IoT装置。

本公开涉及用于通过考虑无线装置(25)的上行链路数据分段能力来实现上行链路资源到用户设备UE(20)的高效分配的方法和装置，该用户设备包括无线装置(25)，诸如环境IoT装置。

本申请描述了一种无线通信系统内的随机接入方法，所述方法由设有能量收集单元的UE执行，所述能量收集单元被配置为将环境能量转换成电能。根据本发明，所述方法包括以下步骤：(S1) 具有UE类型与随机接入前导码配置之间的映射，(S2) 基于UE类型和对应的随机接入前导码配置集合来随机选择对应的随机接入前导码配置，(S3) 使用所选择的随机接入前导码配置来执行上行链路传输。