辽宁中建基础设施投资建设有限公司

本发明公开了一种多车协同的海上组合梁提车机及其施工方法，属于海上桥梁工程施工设备技术领域，包括主梁，所述主梁两端均设置框架，所述框架底部均设置有承重支座，所述承重支座底部均设置有滑轮；所述主梁底部设置有天车滑道，所述天车滑道下端滑动设置有两个滑动天车，所述滑动天车上均设置有用于驱动其移动的动力设备，滑动天车底部均设置有用于提升运梁车的吊装装置；其目的在于解决海上桥梁施工过程中，运梁车通行数量受限，导致运梁效率低、架梁工期延长的问题。

本发明提供一种附加墩间拉索的非通航孔桥墩协同防撞系统，系统布置于相邻非通航桥墩的盖梁之间，整体形成墩间协同传力防撞结构，包括：预埋波纹管，设置于相邻非通航孔桥墩盖梁之间；纵向约束钢绞线，穿设于预埋波纹管内，两端分别伸出盖梁的外露端；锚垫板和锚具，固定于盖梁端部，并用于锚固纵向约束钢绞线；锥形锚具夹片，配合锚具使用，锥形锚具夹片楔入锚具的锥形内孔中并夹持纵向约束钢绞线，用于约束纵向约束钢绞线向内滑移；螺旋筋，设置于盖梁锚固区并环绕预埋波纹管外周，用于增强锚固区混凝土的局部抗压及抗劈裂能力。通过将该系统在施工时加入桥梁，能够提高桥梁的抗风险能力。