日产自动车株式会社

获取电动车辆所搭载的电池的温度，在电池的温度为预先设定的阈值以上时，通过对电池进行冷却而将电池的温度维持在阈值以下。此时，判定电动车辆的当前目的地是否为预计持续停车规定时间以上的特定目的地，在当前目的地为特定目的地时，使阈值降低。

信息提示装置（10）取得包含本车辆（1）接触的周围对象在内的周围环境的信息，基于周围环境的信息推定周围对象的状态，根据周围对象的状态生成振动信号、声音信号以及图像信号中的至少任一个的输出信号，基于输出信号控制输出装置（7‑9）。

一种显示控制装置，其具有控制器（10），该控制器（10）从对车辆的周围进行拍摄的多个车载照相机取得照相机图像，基于多个照相机图像，生成从虚拟视点观察车辆时的显示图像，将显示图像输出至显示器（41），控制器（10）通过用户操作使虚拟视点的位置移动，检测车辆的车速，根据检测出的车速，对由用户操作实现的虚拟视点的移动进行限制。

一种显示控制装置，其具有控制器（10），该控制器（10）从对车辆的周围进行拍摄的多个车载照相机取得照相机图像，基于多个照相机图像，生成从虚拟视点观察车辆时的显示图像，将显示图像输出至显示器（41），控制器（10）在车辆的车辆起步前及驻车完成后的至少任意一者的定时，执行使虚拟视点移动而自动地切换显示图像的自动显示。

控制装置（10）取得车辆（1）的位置信息及车辆（1）的挡位的信息，在车辆（1）的挡位为倒挡，并且车辆（1）位于门的接近范围内的情况下，在显示部（130），显示用户用于选择是否执行门的开闭控制的选择图标图像，在车辆（1）的挡位为前进挡，并且车辆（1）位于门的接近范围内的情况下，在显示部（130），显示用户用于选择是否执行开闭控制的选择弹出图像，在用户选择了执行开闭控制的情况下，通过通信部（140），输出用于执行开闭控制的执行指令。

一种发电系统控制方法，其在由搭载于车辆并经由减震器将发动机与发电机连接的发电系统进行发电时，使发电机的转速追随目标值。在该发电系统控制方法中，通过使用基于将发电系统支撑于车辆的悬置的弹性特性确定的第1滤波器，从目标值减去悬置的固有振动频率的成分，从而对校正目标值进行运算。另外，基于校正目标值及转速的检测值，对用于使检测值追随校正目标值的扭矩指令值进行运算，使用检测值和发电系统的逆模型，对针对扭矩指令值的反馈扭矩进行运算，进一步地，使用基于发电系统（12）的动力传递特性确定的第2滤波器及反馈增益，对反馈扭矩的增益特性进行调整。并且，基于扭矩指令值和反馈扭矩，对发电机（18）的控制所使用的最终的扭矩指令值进行运算。