住友橡胶工业株式会社

本发明提供一种能够在不影响其他性能的前提下提升噪音性能的充气轮胎。本发明是一种充气轮胎（1），其包含：以环状延伸的胎面部（2）以及设置于胎面部（2）的轮胎内腔（1a）侧表面即内周面（2a）的至少1个吸音体（5）。由轮胎内腔中心直径D（mm）与吸音体（5）的硬度H（N/314cm）之积（D×H）除以吸音体（5）的轮胎径向的最大厚度T（mm）而得的第1指标（D×H/T）为620~1850，所述轮胎内腔中心直径D为轮辋直径RD与截面高度DH之和（RD+DH）。

本发明提供轮胎气压降低检测装置、显示控制方法以及存储介质，以抑制给乘员带来误解的可能性的方式显示用于使车辆的乘员掌握轮胎的气压的指标。轮胎气压降低检测装置对各时间点计算作为轮胎气压相对于基准轮胎气压的比率的气压比率，并根据各时间点的气压比率计算判定时间内的气压比率的最大变化量，在最大变化量不超过变化量阈值的情况下，将表示各时间点的轮胎气压的指标设为气压比率的总平均值。

本申请提供一种充气轮胎，其确保通电路径的同时，能够提高低燃耗性·耐久性·高速行驶时的操纵稳定性的综合性能。一种充气轮胎，其特征在于，其为具有胎面部、一对胎圈部、胎体和一对搭接部的充气轮胎，所述胎体包含具有从所述胎圈部的一侧延伸至另一侧的主体部和在所述胎圈部折返卷绕的一对折返部的至少一片胎体帘布，所述搭接部被配置于所述胎体帘布的折返部的轮胎径向外侧；所述轮胎配置有从所述搭接部至少延伸至所述胎面部的至少一根导电性丝。