原始名称记载: 四川宁江山川机械有限责任公司

本发明涉及一种悬架系统液压举升装置，属于车辆悬架技术领域，该装置包括悬架弹簧，顶部安装有弹簧座；安装板，用于与车身底盘相连接，安装板位于弹簧座的上方；举升机构，安装在弹簧座和安装板之间，举升机构用于驱使安装板相对于弹簧座升降；上述的举升机构包括液压缸，配置有外缸筒和伸缩轴，外缸筒与弹簧座固定连接，伸缩轴与安装板相连接。通过上述结构，该悬架系统液压举升装置安装在车辆上时，可以控制车辆车身底盘按需进行升降，提升车辆在各种地面上的通过性能，也可以实现在斜坡、坑洼路面驻车时调平车身，提高驾乘人员的用车体验以及驾驶安全性。

本发明涉及一种可升降式悬架支柱，属于车辆悬架技术领域，该可升降式悬架支柱包括减振器以及悬架弹簧，悬架弹簧套设于减振器；输出机构，与减振器相连接，输出机构用于驱使减振器上升或者下降；上述的输出机构包括液压缸，液压缸配置有伸缩轴，伸缩轴与减振器相连接。通过上述结构，可升降式悬架支柱安装在车辆上时，可驱使减振器以及悬架弹簧升降，以控制车辆车身底盘按需进行升降，提升车辆在各种地面上的通过性能，也可以实现在斜坡、坑洼路面驻车时调平车身，提高驾乘人员的用车体验以及驾驶安全性。

本发明属于液压减振器技术领域，具体涉及一种抽真空注油系统，将抽真空系统的抽气管的抽气口和注油系统的注油管的注油口与液压减振器的腔体相连通使液压减振器在同一工位完成抽真空和注油作业，提高生产效率；通过在抽真空系统上设置抽气加压装置和储气罐使液压减振器抽真空将抽出气体储存在储气罐内，通过在注油系统上设置内部的储油腔和压缩气腔相互隔离的储油罐使油液预先存储至储油腔内后再经注油管注入液压减振器内、将压缩气腔与储气罐相连通使储油腔内的油液在液压减振器的真空腔体和储气罐的高压气体的双重作用下被快速压入液压减振器的腔体内，迅速完成注油作业，减少液压减振器腔体内的气体，提高液压减振器响应速度。