陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

本发明涉及一种取力器及取力方法，具体涉及一种可实现轴承均衡承载的三轴式取力器及取力方法，用于解决现有取力器在外部接口和安装空间不变的约束下，单排直线传扭路线导致大幅提升扭矩时轴承承载集中、损伤风险高的问题。本发明包括取力器壳体组件及换挡组件；取力器壳体组件从上至下依次设有介轮轴、输入轴及输出轴；输出轴的伸出端用于与车载作业执行部件相接；介轮轴上安装有取力介轮，输入轴上安装有输入双联齿轮，输出轴上设有滑套及安装有输出齿轮；输入双联齿轮包括第一齿部和第二齿部；取力介轮分别与单中间轴结构变速器的内部齿轮及第一齿部啮合；第二齿部与输出齿轮啮合，以形成几字型传扭路线；传递动力至车载作业执行部件。

本发明公开了一种基于动态搜索的HEX程序离线标定方法，解决了现有HEX离线标定方法消耗时间过长的问题，具体包括步骤1、根据实际工况所需的配置数据、标定参数及车型匹配条件，获取待标定变量列表；步骤2、根据待标定变量列表的数量确定需要制作的HEX程序标定任务数量，将标定任务数量入队；步骤3、对各个待标定变量列表中的待标定变量依次进行离线标定，直至标定任务数量为0，完成HEX程序离线标定。

本发明涉及一种线束的扩展系统及方法，具体涉及一种用于商用车的模块化线束扩展系统及方法，用于解决现有商用车扩展线束因采用压接方式导致扩展接口无法无损拆卸、闲置时无密封防护而致防护等级严重下降、无法适应商用车振动及高压水冲洗严苛工况的问题。本发明包括主线束模块、扩展接口模块、防水防护盖模块、分体支线模块；主线束模块包括主线束线缆、TCU对插件、扩展模块对插接口；TCU对插件设置与主线束线缆的端部，用于线束系统与TCU的连接；扩展模块对插接口是多个，用于与扩展接口模块连接；扩展接口模块的一端与扩展模块对插接口连接，另一端与防水防护盖模块密封锁紧连接；分体支线模块与扩展接口模块密封锁紧连接。