一种公交站台的车道动态偏移与模型生成方法

本发明属于交通设施建模技术领域，具体涉及一种公交站台的车道动态偏移与模型生成方法。首先，路段更新时联动判断车道变更，自动清除或处理对应站台。其次，基于车道段桩号范围校验公交站台有效性，确保其完全位于车道内。随后，为有效站台生成定位准确的3D模型，并同步绘制配套道路标线。本方法创新实现了港湾式站台偏移量随桩号线性渐变，避免形态突变；同时，模型与标线基于统一基准计算，确保位置协同无错位。全过程自动化，无需人工干预，支持直接式与港湾式等多种站台类型，且核心参数可灵活配置，能适配不同城市与道路等级的设计标准，显著提升建模精度与效率。