计及时延补偿的新能源电力系统车网互动频率控制方法

本发明公开了一种计及时延补偿的新能源新型电力系统车网互动频率控制方法，该方法包括：构建含通信时延的新能源电力系统频率控制模型，包括系统惯性环节、多能源单元模型以及聚合电动汽车集群模型，并在控制指令传输路径中引入通信时延环节；设计分数阶级联控制器，用于根据系统频率偏差生成至电动汽车集群的功率调节控制指令；对分数阶级联控制器的参数进行优化整定，以最小化系统频率偏差；设计自适应时延补偿器，用于根据通信时延环节的时延量对功率调节控制指令进行相位补偿，得到补偿功率调节控制指令；将补偿功率调节控制指令经通信时延环节发送至电动汽车集群，控制其充放电功率，以进行系统频率调节。本发明提升新能源电力系统的频率稳定性。