一种面向新能源汽车的角模块驱动系统

本发明属于新能源汽车电驱动技术领域，尤其涉及一种面向新能源汽车的角模块驱动系统，本发明的面向新能源汽车的角模块驱动系统，采用外转子轮毂电机直驱技术及高度集成的电机与电控设计，具有传动效率高、响应速度快、功率密度大、布局紧凑、控制自由度多、控制精准等优点；同时，通过驱动与制动系统的深度融合，驱动与转向、悬架机构的协同设计，形成一个模块化的独立驱动总成，实现了扭矩矢量控制与高效能量回收，且能够与车体的快速对接，支持平台化开发，解决了现有分布式驱动系统存在的机械结构复杂、传动效率低、控制自由度不足与动态响应慢的技术问题。