一种发动机轨压-氧传感器联合控制方法及系统

本发明的一种发动机轨压‑氧传感器联合控制方法及系统，通过基于汽油或者柴油燃料的过量空气系数，获取发动机尾气中的实际氧浓度，进而获取甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，据此获得EGR率，结合发动机高压共轨轨管内部的压力，实现对发动机通过轨压和氧传感器进行联合控制。本发明解决了传统控制电路抗干扰能力较弱的问题，适配甲醇柴油双燃料的发动机对过量空气系数进行精准计算，所计算出的甲醇柴油双燃料发动机过量空气系数，更接近实际工况，是汽车动力工程与嵌入式控制技术结合的关键应用方向，能够提升发动机燃烧效率与排放性能。