一种液压泵压力控制机构

本发明涉及液压泵领域。本发明公开了一种液压泵压力控制机构，包括液压泵，液压泵的外壳上设有电磁通断阀、压力补偿阀、液控闭塞阀；所述电磁通断阀通过第一组合油路分别与压力补偿阀、液压泵排油油道连通，并通过第三组合油路分别与压力补偿阀、液压泵进口连通；所述压力补偿阀通过第二组合油路与电磁通断阀和液控闭塞阀连通，并通过随动活塞腔油路与液压泵的随动活塞工作腔连通；所述液控闭塞阀的底部与液压泵排油油道连通，并通过第二组合油路和第一组合油路与液压泵出口连通；所述电磁通断阀内设有P口、R口、C口，P口与第一组合油路连通，R口与第三组合油路连通，C口与第二组合油路连通；所述压力补偿阀内设有D口、E口、F口、G腔和第一弹簧腔，D口与随动活塞腔油路连通，E口与第一组合油路连通，F口、第一弹簧腔与第三组合油路连通，G腔与第二组合油路连通；所述液控闭塞阀内设有第二弹簧腔和型孔，第二弹簧腔与第二组合油路连通，型孔与第一组合油路连通。本发明解决了由于液压泵卸荷状态下出口仍有一定压力、流量的液压油输出，造成发动机功率浪费的问题；同时解决了当液压泵下游用户出现破损、漏油等故障情况时，由于液压泵一直随发动机运转，一直输出一定压力、流量的液压油，容易导致液压系统及油箱中的油液泄漏殆尽，进而造成液压系统瘫痪，严重时危及飞机安全的问题。