一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法

本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可变几何双级低压涡轮气动设计方法，分别选择一个流量最大和流量最小的典型状态点，进行通流设计和涡轮一维气动设计，得到一维设计结果；根据一维设计结果确定涡轮基元叶型，分别通过三维建模建立各级涡轮可调叶片构型；建立并运行各级涡轮三维模型，采集各级涡轮在流量最大和流量最小的典型状态点的涡轮工作参数，开展涡轮在不同转速下随膨胀比变化的涡轮特性计算，得到各级涡轮的涡轮工作参数。实现了在有限几何尺寸下提升涡轮的效率，相较于单级变几何涡轮在相较于流量最小的典型状态点涡轮效率提升了3~4%，实现宽流量调节范围、高效的变几何低压涡轮设计，提升了发动机的整体性能。