一种商用车转向系统NVH分级控制方法

本发明涉及商用车NVH振动技术领域，具体提供一种商用车转向系统NVH分级控制方法，首先基于存在怠速抖动问题的车辆进行实车模态与ODS测试，识别出目标关注模态；随后针对基础车型，依次建立包含内饰车身的第一级、包含转向盘‑管柱‑CCB横梁的第二级、包含转向盘‑管柱的第三级以及转向盘单体第四级CAE模型，通过仿真与试验对标后，制定系统级避频目标，并基于相邻层级模型间的模态频率差值逐级分解，得到第一、第二避频子目标及组件级避频目标；最后，在新车型开发前期，依据上述各级目标，从第四级至第一级依次对相应CAE模型进行模态校验与结构优化，直至满足目标。本发明提升开发效率与可靠性。