一种基于冲击锤测试的铁路道岔轨道刚度评价方法及系统

本发明提供了一种基于冲击锤测试的铁路道岔轨道刚度评价方法及系统，涉及轨道刚度评价技术领域，包括获取铁路道岔结构信息和现场动刚度测试数据，并利用预设的有限元软件建立道岔有限元模型。通过模型计算动刚度曲线，并将计算结果与现场测试数据对比，判断误差是否小于预设阈值。若误差不满足要求，则调整模型参数，直到误差满足要求。基于有限元模型计算道岔结构的扣件节点静刚度参数。将静刚度参数与动刚度曲线进行拟合，得到动刚度与静刚度之间的函数关系。基于冲击锤测试数据和函数关系，计算扣件节点静刚度，并进行适应性评价。最终，通过此方法可以精确评估道岔结构的刚度劣化程度，提高维护决策的科学性与准确性。