一种重型卡车下控制臂的强度分析方法

本发明涉及一种重型卡车下控制臂的强度分析方法，解决了传统的分析方法与真实工况存在偏差，后期需通过大量台架试验验证强度，导致设计迭代周期延长，成本上升的问题。在初始的有限元模型中选取下控制臂前端点、下控制臂后端点、螺旋弹簧下端点以及球铰点为提取载荷的节点，赋予下控制臂的材料参数：弹性模型、密度、泊松比，为搭建多体动力学模型做基础；多体动力学模型搭建时，创建轮胎、悬架和柔性体的模板模型，装配成整车装配模型，进行垂直曲弯工况、水平弯曲工况和扭转工况加载，提交计算提取出各节点的载荷，反加载于完整有限元模型上，通过计算得到下控制臂的强度分析结果。本发明仿真分析结果与实车可靠性试验结果更接近。