卡车减振器及其装配方法

本发明公开了一种卡车减振器及其装配方法，涉及车辆悬架技术领域，其技术方案要点是，包括外管、内管、连杆、活塞总成、导向器和卡圈。卡圈卡设于连杆的环形卡槽，导向器设有复合受力结构。卡圈接近导向器时与复合受力结构形成流通面积渐变的液压缓冲间隙，到达拉伸限位位置后夹设于复合受力结构与环形卡槽之间，以分散轴向限位载荷。本发明能够降低拉伸末端的冲击峰值，并提高拉伸限位结构的负载上限。