基于电网负荷数据的电动汽车充放电资源调度方法及系统

本发明涉及充放电资源调度技术领域，公开了基于电网负荷数据的电动汽车充放电资源调度方法及系统，该方法包括：将区域总需求分解为社区级调度任务包；解析社区级调度任务包中各社区的车辆可调度属性，并基于车辆可调度属性形成初始充放电任务分配方案，以电网任务完成度最高、用户净收益最大及电池损耗最小为优化目标，对初始充放电任务分配方案迭代优化，得到最优单车充放电调度指令集；将最优单车充放电调度指令集下发至对应充电桩和车辆执行，实时记录实际执行记录，并基于实际执行记录计算车辆的削峰贡献度和填谷贡献度。本发明实现了电网负荷需求与电动汽车充放电资源的精准匹配以及调度策略的持续自适应迭代。