原始名称记载: 北京理工大学; 国网天津市电力公司

本申请公开了一种基于充电需求优先级的电动汽车充电策略动态调控方法及设备，涉及新能源汽车技术领域，该方法包括：以负荷型连续潮流模型为上层模型，以待调控配电网系统中每个充电站节点对应的多目标优化模型为下层模型，构建双层优化框架；利用上层模型确定待调控配电网系统中每个充电站节点在当前时刻的最大可用充电功率；根据当前充电站节点在当前时刻的最大可用充电功率，以及当前充电站节点所有新能源汽车节点的充电需求优先级等级，利用当前充电站节点对应的下层模型，确定当前充电站节点当前时刻的充电功率分配策略。本申请通过构建双层优化框架，能够实现配电网电能质量与新能源汽车充电服务质量的协同优化。

本发明公开了动力电池系统故障诊断系统及方法，包括数据采集模块、电池外部特性解析模块、电池内部特性解析模块和电池故障诊断模块，所述数据采集模块分别与电池外部特性解析模块和电池内部特性解析模块建立数据连接；本发明的电池外部特性解析模块以LZ复杂度算法量化电池电压的非线性不规则性，结合神经网络挖掘电池外部特性特征，提升早期故障识别能力；电池内部特性解析模块基于单粒子模型与粒子群算法获取表征电池内部状态的参数，基于电池生命末期数据动态更新内部状态表征，适配电池老化全周期；电池故障诊断模块基于注意力交互机制整合电池内、外特征，输出电池故障状态，有利于识别早期内部故障和隐蔽故障，增强诊断系统的鲁棒性。