原始名称记载: 安斯泰莫株式会社

本发明提供一种能够在确保与使用以往的工作油的情况同等以上的耐磨损性的同时，与以往相比提高滑动部位的耐久性的液压缸装置用工作油以及使用该工作油的液压缸装置。本发明所涉及的液压缸装置用工作油的特征在于，包含基础油和添加至该基础油中的添加剂，上述工作油的苯胺点在85℃以上且110℃以下的范围内，相对于100质量份的上述基础油，作为上述添加剂，不含有超过0.1质量份的磷酸酯类。

本公开提供能够减少由部件的热变形引起的、光学透镜相对于摄像元件的光轴偏移的摄像装置。摄像装置具备透镜保持器（110）、基板（120）以及接合部（130）。透镜保持器（110）具有：保持光学透镜（101）的镜筒（111）；以及支承镜筒（111）、并经由接合部（130）与基板（120）接合并包围摄像元件（102）的保持器基部（112）。基板（120）具有：窄幅部（121），其在保持器基部（112）的内侧包围摄像元件（102）的外周的一部分；以及宽幅部（122），其宽度比窄幅部（121）更宽、并在保持器基部（112）的内侧包围摄像元件（102）的外周的剩余部分。摄像装置具备位移调节部（160），所述位移调节部（160）使摄像元件从窄幅部（121）向宽幅部（122）移动的方向上的镜筒（111）与基板（120）的相对位移，比摄像元件从宽幅部（122）向窄幅部（121）移动的方向上的镜筒（111）与基板（120）的相对位移更容易。

在定子的制造方法中，所述定子具备：环状的定子铁芯，其以假想的轴即假想轴为轴；多个槽，其设置于所述定子铁芯；以及导体，其排列配置于各个所述槽，其中，在使所述假想轴为大致水平的所述定子铁芯的所述槽中插入所述导体。

旋转电机的驱动控制装置，其驱动经由具有死区的转矩传递元件与负载连接的旋转电机，该旋转电机的驱动控制装置具有：转矩指令获取部，其获取旋转电机的转矩指令值；转速计算部，其算出旋转电机的转速；存储部，其在由转矩指令获取部获取的转矩指令值的符号发生反转的第一时刻以后，存储由转速计算部计算出的转速。另外，驱动控制装置具有死区开始时刻推定部，其算出从第一时刻的转速的变化量初次达到规定以上的第二时刻，并将比该第二时刻更早的第三时刻推定为死区的开始时刻。

根据本发明的车辆控制装置以及车辆控制方法，在其一个方式中，在线控转向系统的转舵功能产生了异常时，根据输入方向盘的转向操作，执行通过施加于车辆的车轮的摩擦制动力使车辆产生横摆力矩的制动力矩控制，在所述制动力矩控制中，根据车辆的状态分配施加于作为转舵轮的第一车轮和转舵轮以外的第二车轮的制动力矩用制动力。由此，即使车辆状态有变化，也能够使制动力矩控制稳定地发挥作用。

本发明的缸体具有圆筒状的筒部和设于所述筒部的横孔，所述横孔由第一圆弧状部和第二圆弧状部形成，所述第一圆弧状部形成为所述缸体的圆周方向上的长度至少比所述缸体的轴向上的长度长，所述第二圆弧状部形成为所述缸体的轴向上的长度至少比所述缸体的圆周方向上的长度长，并且圆弧的长度比所述第一圆弧状部长。

一种电流检测器用的磁芯构件，具备：环状的磁芯，其具有作为切缝的间隙部；以及第一模制部，其以部分覆盖面向间隙部的磁芯的一对端面即磁芯端面的方式密封磁芯。

本发明的数据检索装置具备：过去数据管理部，将过去数据与基于该过去数据中包含的特征性信息而计算出的特征量一起蓄积；以及检索执行部，执行：受理处理，受理包含用户输入数据和检索条件在内的检索查询；特征量计算处理，基于用户输入数据中包含的特征性信息来计算特征量；类似度计算处理，将有关用户输入数据的特征量与有关过去数据的特征量进行比较，计算类似度；以及检索条件应用处理，基于计算出的类似度，从过去数据中提取满足检索条件的数据，检索条件能够从设定有至少三种与用户输入数据的关系性的多个条件中选择一个。

一种控制特性选择系统，是搜索对移动体的行驶特性作出贡献的致动器的控制特性的控制特性选择装置，具备：数据库，储存控制特性以及感官评分的多个组合；感官评分推测部，将控制特性作为现行特性输入，将感官评分作为现行评分输出；输入部，受理作为目标的感官评分即目标值；以及选择部，从储存于数据库的控制特性，将感官评分与目标值类似并且与现行特性类似的控制特性选择为选择特性。

本发明所涉及的内燃机控制装置具备：振幅读取部，其读取测定流经内燃机的进气流路的吸入空气量的流量传感器的输出值的振幅；存储部，其存储与内燃机的脉动特性对应的校正映射；校正值设定部，其根据校正映射设定与流量传感器的输出值对应的控制用校正值；脉动校正判定部，其对表示内燃机的运转状态的参数的值和规定的阈值进行比较，判定是否校正流量传感器的输出值；以及吸入空气量运算部，其根据脉动校正判定部的判定来运算控制用吸入空气量，吸入空气量运算部在脉动校正判定部判定为需要校正时，将控制用校正值作为控制用吸入空气量输出。

一种盘式制动器，其能够在抑制成本的同时使防尘密封件安装槽内的防尘密封件的位置稳定化从而使活塞的回退量稳定化，其中，防尘密封件安装槽（8）具有沿与缸轴线（CL1）交叉的方向形成的缸孔开口侧面（8a）和缸孔底部侧面（8b）、以及形成于缸孔底部侧面（8b）与缸孔开口侧面（8a）之间的安装槽底面（8c）。安装槽底面（8c）构成限制部，由随着朝向缸孔开口侧面8a去而防尘密封件安装槽（8）的以缸轴线（CL1）为中心的内径逐渐变小的圆锥面形成。在前端面（10b）与缸孔开口侧面（8a）之间设置有在非工作时前端面（10b）与缸孔开口侧面（8a）不抵接的分离部（E1）。

本发明提供一种路径生成装置，其在用户设定了目的地时，生成考虑了用户的偏好的路径计划，在能够避开ACC/CACC车辆群、或者能够与ACC/CACC车辆合流的情况下，基于用户的偏好能够提供积极地追随的路径(行驶路径)。在用户设定了目的地时，生成考虑了用户偏好、驾驶水平、可自动驾驶区间的行驶路径。在自身车辆行驶路径上与ACC/CACC车辆群并行行驶的情况下，通过预先生成避开ACC/CACC车辆群的行驶路径，能够避免行进路径被ACC/CACC车辆群妨碍。在从自动驾驶范围内通过自动驾驶范围外区间的情况下，考虑用户的驾驶技术水平、驾驶频率，生成包含自动驾驶范围外区间的行驶路径，由此能够减轻对驾驶技术存在不安的驾驶员的不安。

外观检查方法是将无异常的检查物的外观图像即正常外观图像作为无异常图像，将缺陷图像要素合成到正常外观图像中的疑似缺陷图像作为有异常图像，使用通过监督学习得到的学习模型进行检查物的外观检查，该外观检查方法包含：缺陷图像要素合成步骤，使用正常外观图像和缺陷图像要素生成疑似缺陷图像；第1生成步骤，将由缺陷图像要素合成步骤生成的疑似缺陷图像用作有异常图像，进行第1机器学习，生成第1学习模型；第1外观检查步骤，向由第1生成步骤生成的第1学习模型输入检查物的外观图像即第1输入图像，进行检查物的外观检查；过检测确定步骤，根据第1外观检查步骤的结果确定与检查物相关的过检测，确定成为过检测原因的疑似缺陷图像即原因图像要素；疑似缺陷调整步骤，对原因图像要素进行与缺陷图像要素的合成相关的参数的调整；以及第2生成步骤，将在疑似缺陷调整步骤中调整的疑似缺陷图像用作有异常图像，进行第2机器学习，生成第2学习模型。

本发明提供一种能够有效地测量到对象物的距离的车载图像处理装置。该车载图像处理装置包括：从对不同视点的多个图像进行拍摄的多个拍摄装置获取图像的图像获取部(B03)；对与所述多个拍摄装置的基线方向正交的平面上的任意光轴即多个光轴候选判定优先级的平行化光轴优先级判定部(B07)；使用判定所述优先级的光轴候选中的至少一个光轴对多个所述图像进行平行化处理并进行输出的平行化处理部(B04)；基于从所述平行化处理部(B04)输出的多个图像来求出视差的视差运算部(B05)；以及基于所述视差来检测(所述图像内的)物体的物体检测部(B06)。

本发明涉及用于控制车辆的驾驶员辅助系统的控制设备、方法和计算机程序产品。

噪声滤波器（1）具备：第一对地电容器（210），其处于正极母线（6）与接地侧之间，并经由正极布线（610）与所述正极母线连接，且经由接地布线（810）与所述接地侧连接；以及第二对地电容器（220），其处于负极母线（7）与所述接地侧之间，并经由负极布线（710）与所述负极母线连接，且经由所述接地布线与所述接地侧连接，所述正极布线以及所述负极布线分别相对于所述接地布线层叠配置，所述第一对地电容器以及所述第二对地电容器配置在层叠配置的所述正极布线、所述负极布线以及所述接地布线的各布线的一端侧，所述正极母线与所述正极布线连接的第一连接部、所述负极母线与所述负极布线连接的第二连接部、以及所述接地侧与所述接地布线连接的第三连接部配置在所述各布线的另一端侧。