原始名称记载: 上海振华重工（集团）股份有限公司

本发明涉及一种高速轨道吊。该高速轨道吊包含单箱梁、刚性门框与柔性门框；刚性门框设于单箱梁一端，包括第一下横梁、两根第一立柱及两根支撑柱，第一立柱两端分别连接第一下横梁与单箱梁端部底面，与第一下横梁形成垂直于单箱梁的三角支撑结构；支撑柱两端同样连接第一下横梁与单箱梁端部底面，与第一下横梁形成倾斜于单箱梁的三角支撑结构；柔性门框设于单箱梁另一端，包括第二下横梁与两根第二立柱组成；第二立柱两端分别连接第二下横梁与单箱梁另一端底面，形成垂直于单箱梁的三角支撑结构。本发明能有效实现轻量化、高刚性和防啃轨。

本发明的实施例提供了一种回转式小车邻贝作业岸桥及邻贝作业方法，涉及岸桥作业领域。旨在改善岸桥在并排作业时无法进行邻贝装卸的问题。岸桥包括第一作业小车、第二作业小车以及分别对应设置在第一作业小车和第二作业小车上的起升系统，第一作业小车和第二作业小车沿大车行走方向并排设置；第一作业小车和第二作业小车上的起升机构被配置为能够水平回转，以使邻贝的集装箱能够通过门架结构。邻贝作业方法，采用上述岸桥实施。起升机构水平回转解决了并行作业时集装箱通过门框的空间干涉难题，实现了集装箱邻贝作业。

本发明公开了一种用于岸桥吊具的空气动力防摇定位控制系统，包括吊具以及设于所述吊具上的涵道风扇、控制机构；所述涵道风扇设置为双数，呈两两对称设于所述吊具上；所述控制机构根据所述吊具的摆动和扭转角度计算出所需控制力和扭矩，输出调节各所述涵道风扇的涡扇推力。本发明解决港口集装箱装卸作业中现有防摇技术存在的响应滞后、抗扰动能力差、结构复杂、成本高和维护量大等问题，满足自动化码头对高效、精准操控的需求。

本发明提供了一种用于集装箱前后大梁接缝处的活动短轨机构及控制方法，活动短轨机构包括多个举升油缸、升降短轨、前大梁轨道和后大梁轨道，前大梁轨道安装在前大梁钢结构的下部，后大梁轨道安装在后大梁钢结构的下部，前大梁钢结构的上部与后大梁钢结构的上部转动连接，使得前大梁钢结构绕所述后大梁钢结构上下俯仰；前大梁轨道和后大梁轨道之间存在一段缺口区域；举升油缸安装在后大梁钢结构内，与升降短轨连接，驱动升降短轨上下移动。本发明能够有效降低小车过铰点时因结构沉降造成的轨道高低差，能有效的降低冲击震动和由此而产生的噪音，对岸桥结构，轨道，小车结构和固定连接的保护有一定提升。

本发明公开了一种车间数字化物流管理系统及方法，包括显示终端、PC端、PAD端、AGV小车、AGV充电桩；所述显示终端、所述PC端、所述PAD端、所述AGV小车与所述AGV充电桩之间通过网络、服务器实现与取料/目标库位的连接用于车间内物流数据储存和传输；所述PC端由计划员、班组长、仓管员使用，所述PAD端由操作工、质检员、仓管员使用；所述AGV小车由所述PAD端、车间仓储管理系统调配以完成智能物流运输。本发明解决传统离散型模式下车间的信息孤岛、劳动力密集、资源紧缺等生产瓶颈问题，有效的实现车间经济效益和工作效率最大化起到了积极的效果。

本发明涉及一种适用于岸桥电气房的制冷系统及其运行方法。该制冷系统包括：设于电气房顶板的回风夹层；电气房内的驱动柜，其顶部设第一风管连通回风夹层，底部侧面有进风口；电气房内的空调内机，包括内机本体与送风底座，内机本体顶部设第二风管连通回风夹层；在电气房外设有与内机本体连通的空调外机；电气房内的PLC控制系统及多个温度传感器。运行时，回风夹层经第一风管获取驱动柜热风，由第二风管导入内机，空调内机与空调外机配合制冷生成冷风，经送风底座送入电气房，冷风进入驱动柜吸热形成热风；PLC控制系统基于温度信号动态调节空调内机制冷量及送风量。本发明制冷效率高且动态适配性强。