原始名称记载: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

本发明属于轨道交通技术领域，提供了应用于调度与控制一体化运行系统的调度与控制方法、系统、电子设备及存储介质，其中该方法包括：基于基础运输需求确定列车运行计划；获取相邻列车的运行工况信息，并基于所述运行工况信息来确定所述相邻列车是否满足工况互补条件；当所述相邻列车满足工况互补条件时，调整所述列车运行计划。通过调整可以对上行列车和下行列车的重叠时间进行优化，合理地将重叠期间产生的能量用于相邻列车的牵引与制动，实现复杂停站模式下的节能运行，提高了能量利用效率。

本发明公开了一种机车位置测量方法和系统，所述方法包括在钢轨轨枕中心位置或轨旁位置安装无源齿条；利用固定于机车的读头装置读取无源齿条的物理特征生成对应的状态信号；通过解码装置对所述状态信号进行解码，并计算出机车的移动方向和精准位置。本发明实现了机车高精度、高可靠性的绝对位置测量。

本发明公开了一种铁路货车车型的判断系统和判断方法，属于铁路货车车型识别技术领域，包括传感器阵列，数据采集与处理单元和判断单元，传感器阵列包括多个沿铁轨延伸方向以预定间距排列的传感器单元，用于检测车轮的通过状态并生成传感信号。数据采集与处理单元与传感器阵列通信连接，用于接收并处理传感信号，以及根据传感信号识别车轮位置并计算轮对间距。判断单元与数据采集与处理单元通信连接，用于根据计算出的轮对间距判断铁路货车的车型。本发明提供了一种识别准确、自动化程度高、易于部署且成本低廉的铁路货车车型判断解决方案，有效克服了现有技术的缺陷，具有很高的商业价值和工程应用前景。