哈尔滨电气科学技术有限公司

本发明提供一种基于流体驱动的热解耦式CO吸附系统及其运行方法，属于储能及化工设备领域。为解决CO变压脱附在大型系统中存在真空度低、抽气流量低、耗能高、吸附剂用量大、升温幅度高，以及变温吸附工艺热耗大、限制其应用场景的问题。本发明包括吸附塔、阀门与流量计、气体解吸罐、液体输送装置、储液罐、气泵和柔性缓冲气囊。本发明通过CO气体和流体在气体解吸罐内逆向充‑放过程的循环，实现吸附塔内CO的低能耗解吸，解决储能系统CO解吸能耗高的问题；经验证，相比于变温吸附与变压吸附，本方法设计的基于液体驱动的CO解吸系统，在CO解吸能耗方面具有显著的优势。

本发明涉及船舶能源管理技术领域，具体为一种寒地混合动力船舶能量管理方法及系统，应用于甲醇电混动货运船舶与寒地港口协同的能量管理系统，该能量管理系统包括船舶端的甲醇发电机组、动力电池集装箱、推进电机、船用配电板、智能控制与能管系统，以及港口端的双向充电桩、港口智能能源管理系统、配电设施，所述动力电池集装箱在航运期作为船舶动力源，在停航期拆卸后作为港口固定储能单元。本发明针对寒地内河航运冰冻期长、动力电池闲置、低温影响电池性能、船港能源利用脱节等核心问题，结合甲醇电混动船舶动力系统特性和寒区港口运营工况，构建航运期船舶动力智能调控、停航期电池岸基储能再利用的船港协同能量管理体系。