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本发明公开了一种电动汽车充电设备的供能方法，本发明涉及电动汽车充电技术领域，该方法根据在充车辆的实时荷电状态、电池化学特性、离场时间等参数计算充电紧迫度与公平性需求权重，并按权重对共享功率池的总功率进行动态分配，将分配功率转换为功率模块的目标占空比并进行步进式平滑调节，实现功率模块间的无感切换，结合多模块交错移相控制抑制谐波与三相不平衡，该方法解决了多车共享充电场景下资源分配不公、切换中断及电网冲击等问题，可用于集中式充电堆的功率调度控制。