中国船舶集团海舟系统技术有限公司

本发明提供了一种船舶动力系统异构模型数据噪声处理方法，该方法包括：获取SysML系统模型数据、FMU仿真模型数据和Mo模型数据，解析变量、方程、接口连接、离散状态、事件守卫条件及事件状态重置关系，识别噪声候选变量并形成噪声候选结构关联集；基于当前离散运行模式建立待修复子结构，根据有效方程与待求变量的结构匹配关系确定修复自由度，划分修复基变量和派生变量，建立修复基变量与事件守卫条件的对应关系。通过将修复自由度约束与事件守卫状态判断共同引入噪声处理过程，使修复基变量的独立赋值同时受当前有效方程和离散运行模式限制，解决字段级修正易破坏方程关系或误触发模式切换的问题，提高修复数据结构一致性。

本发明提供了一种船舶电缆设计动态交互方法及系统，方法包括：读取船舶电气系统对应的三维结构模型和待布线电缆数据，构建通道图模型，生成电缆任务记录和约束记录；基于所述通道图模型、电缆任务记录和约束记录，对各待布线电缆执行布线求解，确定目标路径，并输出通道段填充率、爆仓报告和绕路报告；基于所述爆仓报告和绕路报告，接收针对目标通道段或目标电缆的交互调整操作，生成设计调整记录；根据所述设计调整记录识别受影响电缆集合，对所述受影响电缆集合执行增量布线更新，得到更新后的电缆布线结果并同步刷新通道段状态。