原始名称记载: 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司

公开了一种压缩机壳体。该压缩机壳体包括被构造为接收进入流体的入口通路。该入口通路具有入口开口。该入口通路限定中心轴线。压缩机壳体还包括第一轴向延伸壁。压缩机壳体还包括叶轮室。该叶轮室与入口通路流体连通。该叶轮室被构造为接纳压缩机叶轮。压缩机壳体还包括出口通路。出口通路与叶轮室流体连通。压缩机壳体还包括第一再循环通路。压缩机壳体还包括第二再循环通路。第二再循环通路包括导管。导管包括第一端部开口和第二端部开口。第二端部开口被设置为与第一轴向延伸壁轴向对齐，并在第一轴向延伸壁的径向外侧。第二再循环通路还包括环形通道。环形通道被构造为接收来自第二端部开口的流体流，并将流体流排放到入口通路中。

用于涡轮机械的压缩机设置有包括（多个）上游狭槽和（多个）下游狭槽的MWE狭槽。（多个）上游狭槽在第一轴向位置处通到护罩表面上，并且（多个）下游狭槽在比第一轴向位置更远离入口的第二轴向位置处通到护罩表面上。通过（多个）上游狭槽的气体通道是恒定打开的。气体通过下游狭槽的通道被位于包括下游狭槽的气流路径上的阀控制。如果确定存在潜在的喘振条件，则阀关闭，并且如果确定存在潜在的阻气条件，则阀打开。这意味着上游狭槽可以被设计成在不必考虑（多个）下游狭槽的情况下，在喘振条件下改善气体流动，但在阻气条件下可以使用下游狭槽以提高压缩机的效率。