原始名称记载: 北京汽车制造厂（青岛）有限公司

本发明提供了一种混动汽车加油泄压方法，包括S10：在汽车加油口设置门触开关，门触开关能够在汽车加油口盖开启时向电子控制器单元发送开启信号；S20：在电子控制器单元和FTIV阀之间设置控制线束；S30：利用电子控制器单元判断门触开关是否发送开启信号；若S30判断为是，则进入S40：利用电子控制器单元获取发动机信息，判断发动机是否熄火；若S40为是，则进入S50：利用电子控制器单元控制FTIV阀打开；若S40为否，则进入S60：利用电子控制器单元控制FTIV阀关闭；若S30为否，则进入S60。该混动汽车加油泄压方法，控制逻辑简单，制造成本低。本发明还提供了涉及上述方法的混动汽车加油泄压系统。

本发明涉及电动汽车电池热管理技术领域，尤其涉及基于环境温度自适应调整的智能电池热管理方法及系统。本发明提供基于环境温度与电池温度动态温差的实时响应机制，通过温度指标数据采集、热管理电池保护、热管理自适应控制、热管理动态调整四个步骤，当环境电池温差大于阈值启动持续大功率模式，能够快速收敛温区，有效缩短目标温区到达时间；当环境电池温差小于阈值时切换间歇小功率模式，能够实现能耗最小化；能够快速将动力电池的工作温度控制在最适宜的工作温度附近或范围内，保证电池降低甚至不会产生相关副反应的几率，从而实现电池循环寿命延长。

本发明提供了一种汽车电子真空泵的控制方法，包括：持续监测真空罐内的真空压力值；利用基本策略控制电子真空泵；持续监测电子真空泵连续运行的时间，当电子真空泵连续运行到第一预设时间时控制电子真空泵停止，并保存极限真空压力值；经过第二预设时间后，判断是否出现压力泄漏；若判断结果为是，则发出报警信号；若判断结果为否，则在真空罐内的真空压力值与极限真空压力值的比值小于等于第一预设比值时，控制电子真空泵启动，在真空罐内的真空压力值与极限真空压力值的比值大于等于第二预设比值时，控制电子真空泵停止。该控制方法能够避免电子真空泵长时间运行以延长使用寿命。本发明还提供了用于实现上述控制方法的控制系统。