合肥巨一动力系统有限公司

本发明公开了一种防打滑下的电驱扭矩安全监控方法及系统，包括：获取实际转速和实际扭矩并计算防打滑干预扭矩；响应于防打滑功能开启，执行第一层安全监控，根据整车请求扭矩的扭矩方向确定非对称监控阈值范围，判断防打滑干预扭矩是否处于该范围内，若超出则关闭防打滑功能；在第一层安全监控未触发故障关闭的条件下，执行第二层安全监控，获取防打滑功能的使能状态信号并根据该信号动态切换比较路径，若已使能则将防打滑干预扭矩与作为冗余校验基准的电流估算扭矩比较，若未使能则将整车请求扭矩与该电流估算扭矩比较，若异常则关闭动力输出。本申请实现了打滑工况下防滑可用性与扭矩安全冗余的协同统一，提升了电驱系统的功能安全等级。

本发明公开了一种扁线电机定子绕组结构及其绕线方法，包括定子铁芯、54个定子槽以及插入各定子槽内的扁线导体组，扁线导体组在每一定子槽内沿径向层叠为四层导体层。扁线导体组在定子铁芯的王冠端通过发卡导体连接形成三相绕组，王冠端设置的发卡导体沿周向和径向分布为六个发卡组，六个发卡组分别具有不同的跨距规格。定子铁芯的焊接端上，各扁线导体的端部经扭头后焊接连接，扭头的跨距为4.5个定子槽距。U相绕组、V相绕组和W相绕组的引出线在王冠端的周向同一相位区域内集中引出。本申请的扁线电机定子绕组结构及其绕线方法减少了发卡种类，简化了绕线工艺和汇流排结构，降低了制造成本，同时通过短距绕组削弱了谐波，改善了电机的NVH性能。