中国船舶集团有限公司第七○八研究所

本发明涉及一种组合单轨吊的绑扎桥，涉及集装箱船技术领域，其包括靠近船艏部的绑扎桥主体、从机舱棚三平台向船艏方向延伸并与绑扎桥主体连接的走道平台、设置于顶部走道平台下方的支撑结构、集成于支撑结构下方的单轨吊转运系统，走道平台同时作为集装箱绑扎平台和单轨吊支撑平台；其中，走道平台将集装箱绑扎操作空间与单轨吊货物转运空间在垂直方向上分隔，使得两者在同一船长位置的不同高度空间内同步进行，从而在船长一定的情况下实现45尺集装箱从主甲板面开始堆装。本发明有利于实现45尺集装箱从主甲板开始堆装以提升装载指标，简化绑扎操作、降低备件种类并保证作业安全性。

本发明属于船舶冷却系统技术领域，公开了一种DP船舶海水变频中央淡水冷却系统及其控制方法。该系统包括控制装置以及与多条DP链一一对应的多个DP链冷却单元。每个DP链冷却单元包括变频海水泵、海水汇集总管和多个独立的淡水冷却回路，各淡水冷却回路均包括淡水冷却泵和中央冷却器。变频海水泵通过海水供水支路分别连接多个中央冷却器；各中央冷却器的海水出口汇入海水汇集总管，并分别设有第一温度检测件，海水汇集总管设有第二温度检测件。控制装置根据各第一温度检测件的检测温度调节对应流量调节阀的开度，并根据第二温度检测件的检测温度调节变频海水泵的转速。本发明能够提高冷却独立性，使海水供给量适应冷却负荷变化，并降低运行能耗。