原始名称记载: 青岛理工大学; 上海市轴承技术研究所有限公司

本发明公开了一种基于摩擦力矩优化的滚动轴承保持架减摩方法，属于轴承润滑技术领域，解决了现有轴承保持架结构改进繁琐、对润滑剂引流效果有限、无法发挥引流减摩协同优势的问题，方法包括基于织构化处理机制在轴承保持架端面开设端面引流织构，对轴承保持架的兜孔内壁织构化处理，开设兜孔引流织构，基于全轴承试验台测试对轴承保持架进行摩擦力矩结果验证和优化，本发明中，在不改变保持架主体结构的前提下，分别在轴承保持架端面和兜孔处进行织构化处理，通过增强流体动压效应定向诱导保持架内轨道两侧的润滑剂迁移到润滑轨道中心被利用，从而改善滚动体与内外圈之间的润滑状态，显著降低了轴承运行中的摩擦力矩。