一种基于双路冗余供电系统的供电逻辑方法

本申请提供一种基于双路冗余供电系统的供电逻辑方法，属于汽车技术领域，所述系统包含蓄电池、底盘配电盒、中央配电盒及用电负载ECU1，所述方法包括：通过所述底盘配电盒接收来自蓄电池的常电B+输入和受控电30+输入；将所述常电B+输入经由底盘配电盒的B+输出端引至中央配电盒，形成第一供电通路；将所述受控电30+输入经由底盘配电盒的受控电输出端及继电器K1引至中央配电盒，形成第二供电通路；通过所述中央配电盒将所述第一供电通路与所述第二供电通路并联后，输出至用电负载ECU1，为用电负载ECU1提供双路冗余电力。实现了为车辆关键控制器提供无缝切换、无中断的双路冗余电力供应，提升了系统供电的可靠性、安全性和响应及时性。