基于动态负载预测的混合动力汽车能量分配方法

本发明公开了应用于汽车动力管理领域的基于动态负载预测的混合动力汽车能量分配方法，本方案通过将车载中控系统与路旁交通系统采集信息的设备建立连接，形成数据中转库，针对陌生路况而言，可通过数据中转库获取同路况其他与本车行驶情况高度匹配的车辆行驶记录作为参照，以预测在陌生路况的负载，使预测精准性更高，再进行能量分配的优化，解决现有技术中负载响应滞后、对陌生路况适应性差的问题，并且对于整个拥堵路况来说，可通过建立车‑车直连的临时数据通信，实现全路况车辆向后共享行驶数据，避免单辆车盲目跟车导致的急刹急加速，使路况整体燃油消耗率降低，实现群体性的能量分配的优化，同时减少发动机磨损。