一种低扰流进气支板结构

本发明涉及航空发动机进气道设计技术领域，公开了一种低扰流进气支板结构，包括一个具有对称翼型的支板本体，其关键在于所述支板本体沿其从轮毂连接端到机匣安装端的展向路径连续扭转180°。这种扭转使得机匣安装端的翼型后缘与轮毂连接端的翼型前缘形成空间倒置的对应关系，从而构成一个引导气流平滑过渡的莫比乌斯式流道。本发明通过该独特的拓扑结构，能够从根本上消除流动分离现象，使流动分离角不大于8°，将总压恢复系数提升至98％以上，并显著降低支板畸变系数。最终，本发明有效改善了进入压气机的气流均匀性，提升了发动机的整体进气效率和性能。