基于极值搜索的汽车多源能源功率自适应调节方法及系统

本发明公开了一种基于极值搜索的汽车多源能源功率自适应调节方法及系统，其方法包括：设置汽车的发电单元功率约束区间与电池功率约束区间；基于预设搜索步长在所述发电单元功率约束区间内搜索得到目标效率所对应的发电单元目标功率区间；基于动态搜索步长在所述发电单元目标功率区间内进行搜索，得到发电单元最优功率；根据所述汽车所需总功率与所述发电单元最优功率，得到在所述电池功率约束区间内的电池最优功率。基于上述数据处理流程，本发明在确保发电单元与电池功率安全约束的前提下，以自适应方式兼顾了功率分配的快速收敛、精确寻优与稳态低振荡。