一种面向汽车外板抗开裂需求的IF钢织构各向异性与局部成形性能联合优化工艺

本发明公开了一种面向汽车外板抗开裂需求的IF钢织构各向异性与局部成形性能联合优化工艺，属于冷轧汽车用钢制造技术领域。本发明通过系统优化热轧终轧温度与卷取温度、冷轧总压下率与道次分配、连续退火加热速率与均热温度及保温时间等全流程关键工艺参数，实现成品钢板中有利织构组分（{111}<110>和{111}<112>）含量最大化、不利织构组分（{001}<110>和{110}<001>）含量最小化，并将各向异性参数Δr精确控制在目标窗口内，从而在保证优良深冲性能的同时，显著提升汽车外板用IF钢在复杂应变路径下的局部成形极限和抗开裂能力。