地铁车辆段上盖支撑结构与既有柱的连接节点及施工方法

本发明公开了一种地铁车辆段上盖支撑结构与既有柱的连接节点及施工方法。针对既有地铁运营条件下新旧结构连接可靠性差、变形协调困难的问题，采用抱柱式钢套箍节点构造，通过钢套箍与既有柱之间的抗剪键机械咬合及高强螺栓预紧力形成多重荷载传递路径，并配合变形自适应构造协调新旧结构差异变形，实现无损连接。方法包括施工准备、既有柱表面处理、钢套箍安装、灌浆系统设置、压力灌浆及节点区处理与上盖连接。本发明避免传统植筋对既有结构的损伤，节点抗拔承载力达设计值的1.5倍，竖向刚度达等效现浇节点的95%，并通过可调节橡胶垫、高延性灌浆层及粘弹性阻尼层分别适应竖向、水平及振动差异变形，实现了地铁正常运营条件下的安全施工。