一种发动机多回路冷却协同控制方法及系统

本发明涉及发动机冷却控制技术领域，公开了一种发动机多回路冷却协同控制方法及系统。各换热单元的换热通道对应各冷却回路且彼此流体隔离；采集发动机工况、热流体状态和执行器状态，生成分配矩阵并控制回路泵阀和空气侧执行器，依据执行响应与健康基准确定散热残差。残差连续越限且满足诊断准入条件时，对包含越限组合的两个冷却回路和两个换热单元进行限时互换，保持回路分配单元数和换热单元空气侧设定不变，根据互换前后响应数据的残差迁移确定故障类别，并据此更新分配矩阵实施容错控制。本发明能够区分冷却回路、换热单元及测量一致性异常，保障冷却安全，降低因故障位置不明导致的无差别执行器功耗增加。