一种基于主动载荷不一致的低噪声螺旋桨及设计方法

本发明属于螺旋桨的计算机辅助设计技术领域，提出了一种基于主动载荷不一致的低噪声螺旋桨及设计方法。所述设计方法突破传统设计的“一致性”原则，针对性地将螺旋桨的叶片设计为气动载荷互不相同，从而将原本全部集中于叶片通过频率BPF及其高阶谐波上的声能量，分散至轴频及其各阶谐波上，降低了BPF峰值，实现总声压级的降低，进而有效降低螺旋桨噪声。