多平行轴齿轮传动弹性误差耦合半解析动力学计算方法

本申请属于齿轮传动动力学计算技术领域，涉及一种多平行轴齿轮传动系统弹性误差耦合的半解析动力学计算方法。采用有限元法、解析法、运动几何学相结合的半解析方法，建立多平行轴齿轮传动系统弹性误差耦合的半解析动力学模型，可高效精准地考虑齿轮‑轴‑轴承‑箱体的结构和接触弹性、几何误差、齿面修形参数等因素对多平行轴齿轮传动系统动力学性能的影响，为多平行轴齿轮传动系统动力学性能评估与优化设计提供高效精准的计算方法。