一种钛基混合超级电容动力系统及协同控制方法

本发明公开了一种钛基混合超级电容动力系统及协同控制方法，系统包括钛基混合超级电容模组阵列、高压配电单元、BMS主控系统、高压直驱液冷机组、直流快充接口及液冷管路与结构框架。钛基混合超级电容模组采用钛酸锂负极与活性炭正极复合体系，具备锂离子嵌入脱出与双电层电容储能机制。BMS主控系统为控制核心，内置温度预测模型，独立完成充放电管理、热管理、快充交互与安全保护，仅向整车控制器上报状态。液冷机组直接从高压母线取电。BMS根据固定线路重载车辆循环时序执行三段式能量‑热管理协同控制。本发明兼具超长循环寿命与高功率性能，快充与降温并行执行，适配高频短停靠作业节拍，BMS自治架构便于整车集成，适用于固定线路重载场景。