一种基于区间分类的城市轨道交通ATO运行等级优化控制方法

本发明涉及城市轨道交通列车自动运行控制技术领域，公开了一种基于区间分类的城市轨道交通ATO运行等级优化控制方法，采集目标线路全线各站间区间的基础数据构建线路基础数据库；根据线路基础数据库，采用两套并行判定标准筛选候选短区间，根据候选短区间的长度标定长短区间划分阈值；将短区间配置为最高运行等级，将长区间从原始运行等级向下调整；根据短区间和长区间的配置等级编制全线混合式运行图并校验后输出优化运行图；ATO系统在各区间按照优化运行图中对应的运行等级运行。本发明无需硬件改造，能够在保障运营准点性的前提下，实现列车牵引能耗的系统性降低，且适用于所有具备多等级ATO运行功能的城市轨道交通线路。